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Cómo utilizar GPIB / IEEE 488

Cómo utilizar GPIB / IEEE 488

En la práctica, la interfaz GPIB es muy fácil de usar. Los cables GPIB listos para usar están ampliamente disponibles incluso si parecen ser un poco costosos.

Sin embargo, estos cables GPIB están completamente apantallados y tienen las líneas correctas como pares trenzados.

Esto reduce considerablemente la susceptibilidad del bus a la corrupción de datos. La fabricación de cables GPIB de especificación completa puede resultar difícil en vista de la complejidad del cable y de tener que garantizar la integridad del apantallamiento.

Direcciones de instrumentos GPIB

Uno de los elementos clave de la configuración y el uso de un sistema GPB es configurar las direcciones correctas del instrumento. Dentro de cualquier sistema, las direcciones GPIB deben configurarse correctamente ya que cada instrumento se direcciona por su dirección individual en el bus.

Las direcciones pueden ser cualquier número entre 0 y 31, aunque normalmente 0 está reservado para el controlador.

A menudo, las empresas pueden tener un conjunto estándar de direcciones para los instrumentos. Esto puede evitar tener que restablecerlos cuando se cambian las configuraciones de prueba. Si a todos los instrumentos de prueba de un tipo dado se les asigna una dirección estándar dentro de la empresa u organización, esto significa que todos los programas se escribirán para instrumentos de prueba dados con una dirección particular.

Normalmente, las direcciones de los instrumentos son accesibles en el panel frontal o mediante interruptores DIP en algún lugar del instrumento. Ocasionalmente, estos interruptores DIP se encuentran dentro del instrumento de prueba, lo que puede significar romper cualquier etiqueta de calibración para cambiar la dirección y esto puede ser un inconveniente considerable.

Sugerencias y consejos para usar GPIB

Al usar un sistema GPIB, se deben observar algunos elementos para asegurarse de que el sistema funcione correctamente.
  • Tendido de cables: Al configurar un sistema GPIB vinculado por el bus, se deben observar algunas reglas. Los cables generalmente se pueden enrutar según sea necesario, uniendo los instrumentos como sea más conveniente. Dado que los conectores pueden ser "superpuestos", esto facilita la conexión de los instrumentos. Sin embargo, se requiere un poco de sentido común y no se deben vincular demasiados conectores a un punto.
  • Direcciones de instrumentos: Uno de los elementos clave que debe verificar antes de configurar un sistema GPIB es que las direcciones de los instrumentos sean correctas. Esto puede ser un problema clave y evitará que el sistema funcione si dos instrumentos tienen la misma dirección, o si un instrumento tiene la dirección incorrecta y no se le escriben instrucciones. Para superar esto, es mejor tener direcciones estándar para diferentes tipos de instrumentos dentro de una fábrica, como se detalla anteriormente. Esto eliminará la necesidad de intercambiar y cambiar a medida que se desmontan y montan las pilas de prueba.

    Si el sistema no funciona, verifique lo siguiente:

    • Verifique la dirección del instrumento: Verifique que la dirección del instrumento sea la que debería estar en la especificación para una configuración determinada.
    • Verifique el software: Compruebe que el software se haya escrito correctamente y esté direccionando los instrumentos con la dirección correcta.
  • Posiciones de instrumentos: Aunque GPIB normalmente funciona muy bien, en ocasiones surgen inevitablemente algunos problemas. A veces se sabe que el autobús se cuelga, a pesar de que todos los instrumentos funcionan correctamente por sí solos. Algunos instrumentos pueden ser sensibles a su posición física en el autobús, especialmente si se encuentran en un extremo remoto. En casos como este, la topología del enrutamiento del cable se puede cambiar para acercar el instrumento infractor al controlador.
  • Asegúrese de que no se hayan superado las longitudes de los cables: Al configurar un sistema GPIB, a menudo es fácil pasar por alto las longitudes de los cables mientras se configura el sistema. Asegúrese de que no se hayan superado los límites: longitud total del bus de 20 metros de longitud del bus y una media de 2 metros entre instrumentos con un máximo de 4 metros entre dos instrumentos cualesquiera.

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