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Desarrollos e invenciones tecnológicas de Marconi

 Desarrollos e invenciones tecnológicas de Marconi


Las transmisiones iniciales de larga distancia se habían realizado utilizando longitudes de onda muy largas, normalmente superiores a los 2000 metros. Luego, a principios de la década de 1920, las bandas de onda corta comenzaron a explotarse. Muchos profesionales, incluido Marconi, comenzaron a experimentar con estas bandas realizando muchos experimentos.

Con la prueba de que las bandas de onda corta podían proporcionar una comunicación confiable a largas distancias, el gobierno británico decidió que necesitaba instalar una red inalámbrica imperial. La Compañía Marconi se acercó al gobierno británico y se ofreció a conectar el Imperio con estaciones de onda corta en Inglaterra, Canadá, India, Sudáfrica y Australia. Como la tecnología era muy nueva y existía un alto riesgo de falla, el gobierno insistió en que Marconi asumía todo el riesgo de falla. Una vez instalado, el sistema tuvo mucho éxito y fue muy confiable.

Patente Marconi 7777

Uno de los "inventos" más famosos de Marconi fue el de afinar. La famosa patente Marconi 7777 para Mejoras en Aparatos de Telegrafía Inalámbrica se otorgó el 26 de abril de 1901. Surgió de la necesidad de separar las señales porque uno de los principales problemas que enfrentaba Marconi era la interferencia entre diferentes estaciones de transmisión. El uso del concepto detrás de la sintonización patentada Marconi 7777 del transmisor, el receptor y la antena permitió reducir considerablemente la interferencia.

El nuevo invento se basó en parte en un trabajo anterior de Sir Oliver Lodge, donde Lodge había sintonizado las antenas de envío y recepción. Lodge estaba descontento porque sintió que infringía su trabajo y se produjo un litigio. Sin embargo, la patente 7777 le dio a Marconi una ventaja significativa sobre la competencia: el uso del concepto de la patente permitió transmisiones simultáneas en diferentes frecuencias, algo que fue revolucionario en estos primeros días de las comunicaciones por radio.

El resultado fue que las estaciones de radiocomunicaciones cercanas entre sí pudieron operar con niveles reducidos de interferencia y, como resultado, se pudieron aumentar los rangos.

Detectores magnéticos

El coheredor se había utilizado durante mucho tiempo, pero era un elemento particularmente insensible dentro del sistema general de comunicaciones por radio. Necesitaba una descarga de chispa muy grande para cohesionarse. Como resultado, se investigaron nuevas formas de detector y, después de mucho trabajo, Marconi patentó el detector magnético como una invención.

Alrededor de 1902, los barcos que tenían equipos de comunicaciones por radio Marconi instalados en ellos utilizaron el detector magnético. Proporcionó un mayor nivel de sensibilidad, mejor discriminación de interferencias y velocidades de señalización más rápidas.

El detector magnético había sido desarrollado por Marconi a partir de un detector experimental original que había sido utilizado por Rutherford en 1985 como parte de sus experimentos de comunicaciones por radio.

Dolores de crecimiento del negocio de Marconi

El modelo de negocio que utilizó Marconi para su equipo de comunicaciones por radio fue cobrar una tarifa de alquiler. Esto también incluyó las tarifas por el uso de un operador de radio capacitado y el uso de las estaciones en tierra de Marconi. De esta manera, no infringió el monopolio que en ese momento tenía la Oficina General de Correos británica.

Este acuerdo también permitió a la empresa restringir la competencia, ya que los usuarios con equipos de la competencia no podían usar las estaciones costeras excepto para comunicaciones de emergencia.

Dado que la empresa Marconi poseía un gran número de estaciones estratégicamente ubicadas, esto proporcionó un fuerte incentivo para que los barcos usaran el equipo Marconi en lugar del de un competidor.

Hubo un creciente llamado a la cooperación internacional y la legislación en vista del grado de caos en las bandas de radio con algunos operadores incluso deliberadamente interfiriendo o interfiriendo con las transmisiones de otros. Se firmaron convenios internacionales y se hizo necesario que todas las estaciones de radiocomunicaciones estuvieran autorizadas por los distintos países de origen.

Como resultado, el 1 de enero de 1905, las comunicaciones por radio dentro de Gran Bretaña quedaron bajo el control de la Ley de Telegrafía Inalámbrica de 1904. Todas las estaciones de comunicaciones por radio recibieron licencia, incluidas las estaciones costeras, que recibieron una licencia por ocho años.

Según los términos del acuerdo, los mensajes telegráficos o "Marconigramas" podrían enviarse desde y hacia los barcos en el mar y luego retransmitirse a través del sistema de telégrafo terrestre estándar operado por la Oficina General de Correos británica o GPO.

En última instancia, la GPO, propiedad del gobierno, exigió que se les vendieran las estaciones costeras, y esto significó que Marconi tuvo que mejorar aún más sus ofertas comerciales.

Mejoras al transmisor

La primera tecnología de transmisores utilizaba una descarga de chispas conectada a una antena para proporcionar la señal. Hoy esto parece una forma particularmente tosca de tecnología de comunicaciones por radio. Marconi había observado que la tecnología se había utilizado durante varios años y era necesario mejorar para asegurar el desarrollo continuo de la tecnología general de comunicaciones por radio.

Una de las cuestiones clave fue que una vez que se encendió la chispa y permaneció conductora, la energía de radiofrecuencia creada por la chispa se transfirió del circuito de la chispa a la antena y viceversa muchas veces, y gran parte de la energía de RF se absorbió en la chispa en lugar de siendo irradiado.

Además de esto, la señal era de banda ancha por naturaleza y también daba un sonido muy áspero en los auriculares del operador.

Para mejorar la eficiencia general de estos primeros transmisores de comunicaciones por radio, Marconi inventó un sistema mediante el cual la chispa se encendía y apagaba de una manera más controlada usando un disco con clavos para variar la longitud de la chispa.

A medida que cada espárrago de la rueda se acercaba al electrodo estacionario, la brecha se estrechaba y la chispa golpeaba. A medida que se alejaba, la longitud de la chispa aumentó y finalmente se extinguió.

Este desarrollo o invención tuvo una serie de ventajas. En primer lugar, la señal recibida por el operador tenía una nota mucho más musical y era más fácil de copiar. En segundo lugar, se programó la extinción de la chispa para que ocurriera cuando la potencia reflejada se devolviera del circuito aéreo. Como las oscilaciones de la chispa no pudieron regresar a la chispa ahora extinguida, las oscilaciones se redujeron lentamente aumentando la eficiencia y también reduciendo el ancho de banda de la señal.

El resultado fue que Marconi introdujo el sistema en sus transmisores transatlánticos en 1907 aumentando así la confiabilidad, aunque en realidad, los mensajes a menudo debían transmitirse varias veces para evitar errores.

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