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Tubo / válvula 6L6: 6L6G y 807

Tubo / válvula 6L6: 6L6G y 807

El tubo de vacío 6L6 o válvula termoiónica fue una de las válvulas más icónicas jamás producidas.

El 6L6 apareció por primera vez antes de la Segunda Guerra Mundial y se usó ampliamente en muchas aplicaciones, especialmente en amplificadores de audio, encontrando un favor particular en los amplificadores de guitarra.

Un desarrollo del 6L6 fue el 807, una válvula que adoptó el diseño básico del 6L6, pero utilizó una conexión de tapa superior para el ánodo para permitir su uso en aplicaciones de potencia de RF.

6L6 historia e introducción

El diseño de la válvula 6L6 se realizó a mediados de la década de 1930. En ese momento, Phillips había introducido sus válvulas de pentodo y patentó la idea. Como el rendimiento de los triodos fue superado con creces por el de las válvulas de tetrodo y pentodo, RCA desarrolló e introdujo el 6L6. El 6L6 era un tetrodo de haz y, al adoptar este formato, les permitió eludir el concepto de pentodo.


Válvulas / tubos 6L6 y ​​807

Hasta principios de la década de 1930, todas las válvulas que se fabricaban eran triodos, es decir, tenían cátodo, rejilla y ánodo. Se descubrió que se podrían agregar rejillas adicionales para mejorar significativamente el rendimiento del triodo básico y, por lo tanto, las empresas de fabricación de válvulas buscaron ofrecer el mejor rendimiento mediante la introducción de diseños de válvulas con rejillas adicionales.

La desventaja del tetrodo era que usaba una rejilla adicional con un potencial relativamente alto para atraer electrones desde el área del cátodo hacia el ánodo. La desventaja de esto fue que los electrones ganaron suficiente energía que a menudo rebotaron en el ánodo y esto dio lugar a una deformación de resistencia negativa en la característica y esto llevó a inestabilidad en el circuito. Este efecto se conoció como emisión secundaria.

La válvula 6L6 incorporó una serie de elementos nuevos en el diseño:

  • Distancia crítica: Uno de los conceptos introducidos en la válvula 6L6 fue el de distancia crítica. Se cree que un ingeniero británico llamado J. Owen Harries descubrió que había una distancia crítica entre el ánodo y la rejilla de la pantalla en una válvula. A esta distancia, se maximizó la eficiencia de un tetrodo de potencia y también se redujo la emisión secundaria del ánodo.
  • Haz tetrodo: El otro concepto principal utilizado dentro de la válvula 6L6 fue el de la técnica del tetrodo de haz. En esto, el concepto detrás, lo que a menudo se denomina válvula Harries, fue refinado aún más por los ingenieros de EMI, Cabot Bull y Sidney Rodda. Utilizaron un par de placas de haz, conectadas al cátodo, que dirigían los flujos de electrones hacia dos áreas estrechas en el ánodo. Esto también actuó como una rejilla supresora para redirigir algunos electrones secundarios de regreso al ánodo, reduciendo la emisión secundaria y eliminando la torsión en la curva característica del tetrodo. Marconi Osram Valve Company, MOV comercializaba válvulas que utilizaban esta tecnología bajo el nombre de familia, KT, que indica el término "tetrodo sin pliegues".


Válvula de tetrodo de haz 6L6

Se cree que el lanzamiento del 6L6 es el primer tetrode de haz de producción comercial cuando se lanzó en 1936. Aunque MOV había hecho un lote de preproducción de su KT40 al menos un año antes, no había sido un éxito y la producción completa no fue comenzó y el diseño fue abandonado. Al parecer, la empresa dijo que había sido demasiado difícil de montar.

La válvula 6L6 aceleró rápidamente los electrones y utilizó trayectos de electrones muy cortos para proporcionar su alto nivel de rendimiento. Sin embargo, todavía poseía una pequeña torcedura en su característica y esto significa que no proporcionaba la más alta fidelidad de audio a altos niveles de potencia.

Una vez que el 6L6 proporcionó el concepto del tetrodo de haz para que funcionara en un entorno de producción, MOV rediseñó sus diseños para producir el KT66. Esto era muy similar a la válvula 6L6 pero tenía un cátodo más grande y un ánodo más corto y grueso. Además de esto, los electrones no se aceleraron tan rápidamente y los caminos fueron más largos. Esto resultó en que casi no hubiera torceduras en la curva. En consecuencia, el KT66 fue la opción preferida por los entusiastas del audio.

Variantes 6L6

La válvula 6L6 original estaba contenida dentro de un tubo o carcasa de metal negro. Más tarde, el 6L6G tenía una envoltura de vidrio, lo que mejoró el enfriamiento por radiación del ánodo.

Otras versiones de la válvula 6L6 incluyeron la 6L6G, 6L6GA, 6L6GB y la versión final que fue la 6L6GC. Todos estos tenían sobres de vidrio.

Válvula tetrode de haz 807 desarrollada

El 6L6 fue particularmente apreciado para aplicaciones de audio, pero no era adecuado para RF de alta potencia. Sacando el ánodo a través de una tapa superior en el sobre de vidrio. Esto superó el problema del 6L6 donde los altos voltajes transitorios en el ánodo cuando se opera en clase C podrían causar una descarga disruptiva entre los pines 2 y 3 en la base octal.


Una tapa superior 807 - note para la conexión del ánodo

El tetrodo de 807 haces se utilizó en muchos transmisores de potencia media. Fue ampliamente utilizado en la Segunda Guerra Mundial. El conjunto número 19 del ejército británico utilizó una válvula 807 en la etapa final del amplificador de potencia de RF, y el amplificador de potencia lineal adicional utilizó dos 807.


ATS25 - versión militar del 807

6L6 especificaciones y parámetros

6L6 Características y parámetros
ParámetroEspecificación
Voltaje del calentador Vh6,3 V
Corriente del calentador Ah900 mA
Voltaje máximo del ánodo Va350 V (500 V para 6L6GC)
Disipación de ánodo30W
Voltaje de pantalla, Vs250V
Resistencia de ánodo, ra33 kΩ
Conductancia mutua, gm;5.2
Conexiones de la base de la válvula 6L6
Número de PINConexión
1No conectado
2Calentador, h
3Ánodo, un
4Cuadrícula de pantalla, g2
5Rejilla de control, g1
6No conectado
7Calentador, h
8Placas formadoras de cátodos, ky vigas

NÓTESE BIEN: el 6L6 utiliza un soporte / base de válvula octal.

Ver el vídeo: Fallo en valvula 6L6 (Octubre 2020).